малые летательные аппараты каторые не требуютразришения

   Такая замена очень важна для малых летательных аппаратов и "дронов", так как позволяет резко увеличить их радиус действия.

   Что не маловажно, для получения приемлемых тяговых характеристик можно использовать не дорогой авиационный керосин, а более дешевое топливо с большим удельным весом.

   Простейший турбореактивный двигатель для крылатых снарядов и дронов

   Устройство простейшее, требующее применения жаропрочных материалов в виде механически слабо нагруженной керамики только для конусной трубы стратификатора и отражающего элемента.

   Уже десятилетия существует простое устройство, работающее на эффекте Ранка-Хилша для стратификации начального газового потока на два газовых потока различной температуры.

   На мой взгляд, как ни странно, достаточно просто.

   Можно ли такого добиться!?

   В идеале, конструкторам хотелось бы иметь двигатель в котором температура основного потока газов превысила бы 2000*С, а температура газов поступающих на лопатки приводной турбины компрессоров была бы, без разбавления холодным воздухом, ниже 900*С.

   Особенно серьезно эта проблема стоит в двигателях для крылатых ракет и малых летательных аппаратов, ну например "дронов".

   Частично спасает положение использование охлаждаемых лопаток, но они сложны в производстве и их конструкция плохо приспособлена для использования в маломощных и компактных двигателях.

   Как пример - использование монокристаллических сплавов и сплавов с легированием редкими и дорогостоящими присадками.

   С другой стороны, подъем температуры этих газов, на современном уровне, хотя бы до полутора тысяч градусов, требует применение сверх дорогостоящих и сложных в обработке и производстве материалов для изготовления лопаток газовой турбины..

   С одно стороны, чем выше температура исходящих газов после камер сгорания, тем выше КПД и экономичность всего устройства.

   Во всех существующих на сегодня типах турбореактивных двигателей существует одно очень серьезное противоречие, трудно разрешимое традиционными методами.

   Турбореактивные двигатели, использующие вихревой эффект

Размещен: 17/10/2011, изменен: 17/10/2011. 6k.

(gert99@mail.ru)

Турбореактивные двигатели, использующие вихревой эффект Ранка-Хилша

Коганицкий Григорий Аронович:

Коганицкий Григорий Аронович. Турбореактивные двигатели, использующие вихревой эффект Ранка-Хилша